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為扎實做好黨史學(xué)習(xí)教育調(diào)查研究工作，深化數(shù)字化工程建設(shè)管理，助推市鐵路集團創(chuàng)新發(fā)展，7月21日，市鐵路集團黨委書記、董事長、黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組組長官波率隊到城軌快線15號線一期施工總包調(diào)研施工、監(jiān)理單位數(shù)字化工程建設(shè)管理工作，副總經(jīng)理王靛，建設(shè)管理部、技術(shù)管理部和平臺支持單位上海隧道院相關(guān)人員隨同調(diào)研。中鐵開投15號線一期土建工程總承包部、中建股份15號線一期土建工程總承包部、鐵四院和同致誠監(jiān)理聯(lián)合體、四川鐵科中煤科工監(jiān)理聯(lián)合體相關(guān)人員參加調(diào)研會議。
會上，施工單位詳細(xì)介紹了15號線BIM+建管工作推進情況，并對總包部基于施工管理需求的數(shù)字化管控平臺建設(shè)進行了匯報。監(jiān)理單位通過對已參與項目數(shù)字化建設(shè)工作進行回顧總結(jié)，提出了監(jiān)理BIM技術(shù)應(yīng)用思路及優(yōu)化建議。
王靛表示，施工、監(jiān)理單位要結(jié)合數(shù)字化管理提升細(xì)化和明確路線圖、時間表，并對下一步深化數(shù)字化工程建設(shè)工作提出要求：一是落地實施、全面應(yīng)用。工程數(shù)字化建設(shè)管理牽涉到工程建設(shè)中的每一位參與人員，平臺開發(fā)需重視可操作性、實用性、便捷性等，確保數(shù)字化工程管理落到實處。二是統(tǒng)一要求、統(tǒng)籌安排。施工、監(jiān)理單位應(yīng)建立數(shù)字化管理統(tǒng)籌推進機制，統(tǒng)一施工管理系統(tǒng)和智慧工地建設(shè)，加強盾構(gòu)、監(jiān)測等數(shù)據(jù)的自動管控。三是突出重點、方案優(yōu)化。各方應(yīng)根據(jù)換乘站、TOD和車輛段等重點工作和復(fù)雜工況開展BIM技術(shù)應(yīng)用、優(yōu)化工籌工法方案，為項目建設(shè)提質(zhì)增效。
官波指出，施工、監(jiān)理單位結(jié)合各方在工程建設(shè)中的角色目標(biāo)，基于BIM技術(shù)深度發(fā)掘數(shù)字化管理優(yōu)勢，做到了“規(guī)定動作不走樣、自選動作有特色”的BIM+建管應(yīng)用，實現(xiàn)了數(shù)字化精細(xì)管理。她強調(diào)：
一是堅持目標(biāo)導(dǎo)向、效果導(dǎo)向。15號線一期工程推進數(shù)字化建設(shè)管理“有目標(biāo)、有要求、有條件、有基礎(chǔ)”，需要各方協(xié)同應(yīng)用，通過“組織有利，推進有方”的要求，數(shù)據(jù)建設(shè)雙向一致，最終實現(xiàn)“1+1＞2”的應(yīng)用效果。
二是突出精細(xì)化管理。各方在加強自身數(shù)字化管理過程中，還應(yīng)盯準(zhǔn)精細(xì)化管理需求，實現(xiàn)精準(zhǔn)建造，深化應(yīng)用，創(chuàng)新工程管理模式，將應(yīng)用成效落到實處，才能高質(zhì)量建設(shè)快線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)國際化、綠色化、智能化、人文化目標(biāo)。
三是提升數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)化水平。各方應(yīng)注重數(shù)據(jù)接口的對接和開發(fā)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可拓展性、互通性、可復(fù)制性，打通各方數(shù)據(jù)間的邏輯關(guān)系，共同創(chuàng)新、推動數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)化，為后續(xù)項目起到示范作用。
