- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：
進(jìn)入四季度以來(lái)，運(yùn)營(yíng)管理部、系統(tǒng)設(shè)備部結(jié)合實(shí)際，充分發(fā)揮部門全體人員積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，鼓足干勁，奮勇?tīng)?zhēng)先，全面掀起大干高潮，以安全第一、質(zhì)量至上、效益優(yōu)先為宗旨，科學(xué)統(tǒng)籌，優(yōu)化各方資源配置，積極落實(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽的各項(xiàng)部署和安排，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量和安全，加強(qiáng)人員的督導(dǎo)和跟進(jìn)，對(duì)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行重新規(guī)劃和梳理，深入調(diào)查研究、總結(jié)典型經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新活動(dòng)形式，以標(biāo)桿提升動(dòng)力，以實(shí)績(jī)衡量水平，全力打好生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，高效率運(yùn)轉(zhuǎn)、高質(zhì)量推進(jìn)，全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。
一、工程質(zhì)量板塊競(jìng)賽情況
（一）教育培訓(xùn)：為了切實(shí)提高員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，部門根據(jù)生產(chǎn)形勢(shì)并結(jié)合開(kāi)展“以需求為導(dǎo)向、以員工為中心、以技能為本位”教育培訓(xùn)工作，積極探索新形勢(shì)下業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展的新思路、新技術(shù)、新方法，通過(guò)知識(shí)更新和業(yè)務(wù)能力提高，幫助部門員工掌握更多的新知識(shí)、新技能、新本領(lǐng)。以理論學(xué)習(xí)為重點(diǎn)，針對(duì)性和實(shí)效性的提高部門全體員工能力。本月相關(guān)專業(yè)工程師就集團(tuán)信息化工作對(duì)接交流進(jìn)行交流，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。
（二）質(zhì)量管理：本部門以圖紙審查的形式提前介入 15 號(hào)線、27 號(hào)線的工程質(zhì)量管理工作，指派專人對(duì)圖紙審查情況進(jìn)行管理，并建立臺(tái)賬。本月目前收到圖紙審查 29 冊(cè)，組織專工面向圖紙審查人員開(kāi)展審圖技能培訓(xùn)，反饋意見(jiàn)涉及 AFC、電扶梯等專業(yè)。
（三）現(xiàn)場(chǎng)督查：部門同志為助力后期璧銅線運(yùn)營(yíng)工作順利開(kāi)展，到璧銅線現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，專工結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)記錄和分析，并針對(duì)實(shí)際問(wèn)題提出相應(yīng)意見(jiàn)和建議。
二、工程進(jìn)度板塊競(jìng)賽情況
（一）投資進(jìn)度：15 號(hào)線：1、弱電招標(biāo)方案已報(bào)交開(kāi)投集團(tuán)審查；2、車輛項(xiàng)目已完成合同談判。
27 號(hào)線：27 號(hào)線車輛項(xiàng)目已完成合同談判。
璧銅線：車輛正在開(kāi)展設(shè)計(jì)審查工作，信號(hào)系統(tǒng)開(kāi)展設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)遺留問(wèn)題處理會(huì)，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)開(kāi)展第一次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)，電扶梯、供電系統(tǒng) 35kv 配電變、交直流系統(tǒng)出廠驗(yàn)收。
（二）招標(biāo)進(jìn)度：15 號(hào)線：15 號(hào)線機(jī)電包項(xiàng)目已完成開(kāi)標(biāo)并公示中標(biāo)候選人。
27 號(hào)線：1、27 號(hào)線信號(hào)招標(biāo)文件已掛網(wǎng)，已結(jié)束質(zhì)疑，目前正在進(jìn)行答疑及限價(jià)。2、正在梳理 27 號(hào)線站后工程總承包項(xiàng)目投標(biāo)文件，編制 27 號(hào)線站后工程施工總承包合同文本。3、27 號(hào)線監(jiān)理招標(biāo)方案已報(bào)交開(kāi)投集團(tuán)審查。
（三）卡難點(diǎn)解決進(jìn)度:15 號(hào)線：本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)暫無(wú)卡難點(diǎn)問(wèn)題。
（四）支付進(jìn)度：部門指派專人對(duì)合同進(jìn)行管理，并建立臺(tái)賬，本月暫無(wú)合同支付。
三、工程安全板塊競(jìng)賽情況
1、管理措施編制：關(guān)壩專用線站后四電工程施工組織方案已完成審查。
2、安全文明施工：站后四電工作已與 2023 年 4 月底全部開(kāi)通，目前已經(jīng)全線線路開(kāi)通，并交由代管單位運(yùn)營(yíng)。翻車機(jī)已經(jīng)全部安裝完成，于 2023 年 7 月 17 日投入試運(yùn)行；翻車機(jī)設(shè)備已正常運(yùn)轉(zhuǎn)。附屬設(shè)備采煤取樣機(jī)已調(diào)試完成，具備驗(yàn)收移交條件。目前施工單位已完成各項(xiàng)問(wèn)題的整改工作，并計(jì)劃 2023 年 10 月 26 日對(duì)關(guān)壩鐵路專用線項(xiàng)目翻車機(jī)工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收。
3、部門安全管理：為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理，確保培訓(xùn)質(zhì)量，部門定期開(kāi)展安全教育培訓(xùn)，切實(shí)提升從業(yè)人員安全素質(zhì)和技能，預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，10月部門積極傳達(dá)上級(jí)安全文件和工作指示，組織安全學(xué)習(xí)專題會(huì) 2 次，傳達(dá)《貫關(guān)于做好中秋國(guó)慶假期及亞運(yùn)會(huì)期間安全防范工作的通知》、《重慶市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)關(guān)于切實(shí)做好中秋國(guó)慶暨亞運(yùn)會(huì)期間 安全生產(chǎn)與災(zāi)害防治工作的通知》、《重慶市交通局關(guān)于加強(qiáng)近期安全生產(chǎn)工作的通知》、等相關(guān)文件 5 份；深刻認(rèn)識(shí)做好當(dāng)前安全防范工作的極端重要性、特殊性，中秋國(guó)慶是今年最長(zhǎng)的假期，安全防范將面臨更大的壓力，嚴(yán)防節(jié)日企業(yè)安全責(zé)任失守，務(wù)必保持高度警覺(jué)，進(jìn)一步強(qiáng)化“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，以有力的措施、過(guò)硬的作風(fēng)堅(jiān)決防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，為群眾平安過(guò)節(jié)創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。
四、技術(shù)創(chuàng)新板塊競(jìng)賽情況
1、技能培訓(xùn)：為了培養(yǎng)“思想過(guò)硬、作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)過(guò)硬、適應(yīng)能力過(guò)硬”的人才，運(yùn)營(yíng)管理部、系統(tǒng)設(shè)備部結(jié)安全檢查合自身需求，以勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，以培訓(xùn)促技能，以技能促發(fā)展，積極部署璧銅線運(yùn)營(yíng)籌備培訓(xùn)工作，助力璧銅線運(yùn)營(yíng)工作的進(jìn)一步完善和優(yōu)化，促進(jìn)集團(tuán)向更高目標(biāo)發(fā)展積聚力量。
2、技術(shù)創(chuàng)新：清分方案相關(guān)工作進(jìn)展：本月完成中城軌協(xié)重點(diǎn)專項(xiàng)科研課題《基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的都市快軌智慧客運(yùn)服務(wù)平臺(tái)研究》科研合作協(xié)議審簽流程。
3、新技術(shù)推廣：切磋技藝、交流技術(shù)。部門持續(xù)推進(jìn)新設(shè)備在城軌快線建設(shè)運(yùn)營(yíng)中工藝技術(shù)水平提升，從人、機(jī)、法等方面深挖潛能，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率與經(jīng)濟(jì)效益，激活發(fā)展新動(dòng)能。10 月開(kāi)展討論專題會(huì) 5 次：鄭州交通局調(diào)研市域鐵路管理情況座談會(huì)議；璧銅線供電車間設(shè)備專題會(huì)；璧銅線車站 AFC 設(shè)備布局圖討論；15 號(hào)線信息規(guī)劃討論會(huì)；璧銅線站臺(tái)設(shè)備圖紙討論等各專業(yè)技術(shù)單位通過(guò)技術(shù)交流等形式主動(dòng)掌握業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展新動(dòng)態(tài)，為市域（郊）鐵路和城軌快線的高質(zhì)量發(fā)展做好技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備。
4、群眾性合理化建議：針對(duì)市域（郊）鐵路及城軌快線運(yùn)營(yíng)服務(wù)品牌打造，部門組織內(nèi)部討論研究群策群力，從服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、智慧服務(wù)項(xiàng)目、運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量、品牌營(yíng)銷等多方面提出建議，致力于將市鐵路集團(tuán)運(yùn)營(yíng)服務(wù)品牌做精做靚。當(dāng)前快線導(dǎo)向標(biāo)識(shí)參考已有重慶軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)施，存在一些弊端。例如無(wú)法直觀快速地區(qū)分軌道交通普線與快線、難以在乘客中樹(shù)立起快線自身品牌形象，不利于都市快線運(yùn)營(yíng)服務(wù)品牌塑造等。因此，建議建立重慶都市快線導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，打造屬于市鐵路集團(tuán)、都市快線的一套獨(dú)有的、系統(tǒng)的導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)具有自身特色的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，既能彰顯都市快線特色，將普線與快線進(jìn)行區(qū)分，樹(shù)立良好品牌形象，加深乘客對(duì)快線的認(rèn)知與印象，同時(shí)也能作為快線宣傳和運(yùn)營(yíng)服務(wù)品牌文化的傳播手段。
